Ol\u00e1 minha gente, faz tempo que analiso a situa\u00e7\u00e3o do UBER e essa eterna briga contra os taxistas.
\nAcho que todo mundo tem todo direito de trabalhar do jeito que quiser, no entanto a briga contra os taxistas \u00e9 ingrata, porque os taxistas na minha opini\u00e3o s\u00e3o pessoas s\u00e9rias que est\u00e3o no mercado a muito tempo, trabalhando e de sua forma, ajudando no desenvolvimento da sociedade, porque essa sempre foi uma das fun\u00e7\u00f5es dos antigos “motoristas de pra\u00e7a”, ou taxistas, ou “chofer de carro de pra\u00e7a”, como eram chamados antigamente.
\nBem, uma coisa \u00e9 certa, ofertar um servi\u00e7o no mercado, sem garantias aos usu\u00e1rios \u00e9 uma coisa que n\u00e3o me cheira muito bem.
\nJ\u00e1 peguei v\u00e1rios motoristas de UBER, e j\u00e1 pude observar como as coisas s\u00e3o complicadas, alguns deles apresentam um total desconhecimento do pr\u00f3prio sistema vi\u00e1rio. Uma grande maioria, \u00e9 de pessoas que n\u00e3o tem qualquer traquejo com o tr\u00e2nsito. Por isso \u00e9 que aumenta a nossa preocupa\u00e7\u00e3o, pois, uma pessoa que n\u00e3o conhece o tr\u00e2nsito, justamente por n\u00e3o ter muito conhecimento, pode perfeitamente entrar sem querer em uma favela, e \u00e9 l\u00f3gico que um carro descaracterizado que entre em uma favela, pode vir a ter s\u00e9rios problemas na hora que tentar sair da mesma. J\u00e1 um t\u00e1xi, entra com um pouco mais de tranquilidade.
\nAl\u00e9m disso, pode-se observar um pouco pelo lado da “mais valia”, vamos fazer uma pequena an\u00e1lise, para ver se realmente vale a pena trabalhar com aplicativo.
\nSupondo-se que o motorista realmente trabalhe e que n\u00e3o fa\u00e7a apenas duas ou tr\u00eas corridinhas por dia, porque \u00e9 claro, se fizer, apenas duas ou tr\u00eas corridinhas por dia, n\u00e3o ganhar\u00e1 absolutamente nada, perto do risco que corre, n\u00e3o s\u00f3 no tr\u00e2nsito, como tamb\u00e9m de assalto, etc…
\nPois bem, caso o motorista resolva realmente se empenhar e trabalhar, ele poder\u00e1 rodando relativamente bem e dentro de uma l\u00f3gica de tr\u00e2nsito, fazer algo como R$ 5.000,00 por m\u00eas.
\nDeste valor, R$ 1.250,00 fica automaticamente, 25% que \u00e9 a taxa cobrada como comiss\u00e3o para o aplicativo, ou seja, para aqueles que te permitem utilizar o aplicativo do UBER.
\nSobrou portanto R$ 3.750,00 para o motorista. At\u00e9 aqui est\u00e1 indo bem, agora no entanto, chegou a hora de pagar o combust\u00edvel.
\nPara que o motorista consiga tirar R$ 5.000,00, ele precisa rodar, aproximadamente 5 mil kilometros. Supondo-se que ele tenha um carro que fa\u00e7a 10 kilometros com um litro de combust\u00edvel, ent\u00e3o ele gasta 500 litros; o combust\u00edvel estando a R$ 4,00 o litro, seu gasto ser\u00e1 perto de R$ 2.000,00.
\nDesta forma e relembrando os c\u00e1lculos acima, ainda sobram para o motorista, depois de paga a comiss\u00e3o do aplicativo e o combust\u00edvel R$ 1.750,00. Lembrem-se, ele rodou 5 mil km, ganhou R$ 5.000,00 sobrou a ele R$ 1.750,00
\n\u00c9 claro que n\u00e3o foi levado at\u00e9 aqui, a considera\u00e7\u00e3o dos custos, balas para os passageiros, \u00e1gua, etc…, e tamb\u00e9m n\u00e3o se falou ainda nos gastos com a manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, pois, para rodar tudo isso, \u00e9 claro que os gastos tamb\u00e9m ser\u00e3o elevados, afinal de contas, o desgaste do ve\u00edculo \u00e9 muito alto: pneus, freio, suspens\u00e3o, \u00f3leo, entre outras manuten\u00e7\u00f5es que surgem, quer queiramos, quer n\u00e3o…
\nPois bem, o c\u00e1lculo final, levando em conta que o motorista \u00e9 um homem de sorte, e que seu carro \u00e9 bom e bastante econ\u00f4mico, talvez ele tenha um lucro limpo aproximado de R$ 1.000,00.
\nN\u00e3o vamos entrar no fato aqui, que a comiss\u00e3o do aplicativo vai para o exterior sem qualquer imposto, gerando assim, uma evas\u00e3o de divisas, al\u00e9m do fato de que os motoristas n\u00e3o t\u00eam qualquer seguran\u00e7a
\nE percebe-se nesta pequena explana\u00e7\u00e3o, de um observador, que n\u00e3o trabalha nem no t\u00e1xi, e muito menos no UBER, como funciona em linhas gerais esse sistema de aplicativos, que est\u00e1 funcionando em todo Brasil, de forma legalizada, por\u00e9m n\u00e3o regulamentada. Ou seja n\u00e3o temos todos os ve\u00edculos necess\u00e1rios e muito menos os motoristas habilitados e capacitados para transporte de passageiro, isso gera o caos no tr\u00e2nsito e tamb\u00e9m risco a vidas humanas.<\/p>\n
(ap. Ely Silmar Vidal – Te\u00f3logo, Psicanalista, Jornalista e presidente do CIEP – Clube de Imprensa Estado do Paran\u00e1)<\/p>\n
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Mensagem 160818 – Ser\u00e1 que \u00e9 vantagem trabalhar com aplicativo? – (imagens da internet)<\/p>\n
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